O ciclismo urbano é a forma mais prática do desporto. Substitui deslocações de carro, melhora a forma física e muitas vezes revela-se mais rápido do que conduzir na hora de ponta. Mas pedalar na cidade exige atenção redobrada e uma mentalidade defensiva.
Visibilidade e posicionamento
Faça-se ver. Use luzes dianteira e traseira mesmo de dia, vista roupa vistosa ou refletora e pedale numa trajetória previsível e firme. Evite a sarjeta: pedalar demasiado perto dos carros estacionados coloca-o na zona das portas e torna-o invisível para quem vira.
Ocupe a faixa quando a via for demasiado estreita para um carro ultrapassar em segurança. Isso obriga os condutores a mudar de faixa para ultrapassar, o que é na verdade mais seguro do que ir apertado contra o lancil.
Cruzamentos e perigos
- Nos semáforos, coloque-se na caixa para bicicletas ou à frente da fila, onde os condutores o possam ver.
- Esteja atento aos veículos que viram cruzando a sua trajetória.
- Parta do princípio de que os condutores não o viram até cruzar o olhar com eles.
- Atravesse os carris do elétrico a um ângulo de 45 graus ou mais para não prender a roda.
Planeamento de rotas
Escolha rotas com infraestrutura ciclável sempre que possível. Uma rota 10 por cento mais longa mas que use ciclovias protegidas é mais segura e muitas vezes menos stressante. As aplicações com rotas pensadas para ciclistas ajudam a evitar vias de muito trânsito.
O ciclismo urbano torna-se mais fácil com a repetição. Ao fim de algumas semanas conhecerá cada buraco, o ritmo de cada semáforo e cada atalho tranquilo das suas rotas habituais.