Fundamentos do ajuste da bicicleta

Uma bicicleta bem ajustada transforma a sua experiência. A dor nos joelhos, costas, pescoço ou mãos é quase sempre uma questão de ajuste e não de forma física. Pequenas alterações, medidas em milímetros, podem eliminar o desconforto por completo.

Altura do selim

É o ajuste individual de maior impacto. Quando o pedal está às 6 horas, o joelho deve ter 25 a 30 graus de flexão. Um método caseiro simples: sente-se no selim e apoie o calcanhar no pedal em baixo. A perna deve ficar esticada. Ao passar a planta do pé para o pedal, obtém a flexão correta.

Sinais de altura incorreta: ancas que balançam (demasiado alto), dor na parte da frente da rótula (demasiado baixo) ou dor atrás do joelho (demasiado alto).

Alcance e posição do guiador

O alcance determina o quanto se sente esticado ou comprimido. Demasiado à frente sobrecarrega o pescoço e a zona lombar. Demasiado perto comprime a respiração e torna a direção nervosa. Os braços devem ficar ligeiramente fletidos sobre os manípulos.

• O comprimento do avanço ajusta o alcance: mais curto para uma posição mais ereta, mais longo para uma posição aerodinâmica esticada.
• A largura do guiador deve corresponder mais ou menos à dos seus ombros.
• A altura do guiador (através de espaçadores sob o avanço) controla o quanto se inclina para a frente.
• Uma ligeira queda do selim para o guiador é normal na estrada, mas para o ciclista recreativo o conforto prevalece sobre a aerodinâmica.

Posição das tacos (pedais automáticos)

Se usar pedais automáticos, a colocação das tacos afeta o alinhamento do joelho. A planta do pé deve ficar mesmo sobre o eixo do pedal. A rotação da taco (folga) deve permitir o seu ângulo natural de pé sem forçar o joelho para dentro ou para fora.

Faça um ajuste de cada vez e pedale uma semana antes de mudar mais alguma coisa. Assim o corpo adapta-se e fica claro qual a alteração que ajudou ou prejudicou.