El gravel combina la velocidad del ciclismo de carretera con la aventura de la exploración fuera del asfalto. Una sola salida puede incluir asfalto liso, tierra compacta, grava suelta y pista forestal, cada una con sutiles ajustes de técnica.
Elección y presión de los neumáticos
Los neumáticos son el mayor factor de comodidad y agarre en el gravel. Los neumáticos más anchos (de 38 a 50 mm) a presiones más bajas flotan sobre el material suelto en lugar de cortarlo. Un buen punto de partida es de 2,5 a 3,5 bar según el peso del ciclista y el terreno.
- Las configuraciones tubeless reducen el riesgo de pinchazo por pellizco en caminos pedregosos.
- El dibujo importa: tacos finos para terreno duro, tacos pronunciados para el barro.
- Baja la presión 0,2 bar en condiciones húmedas para ganar tracción.
- Lleva un kit de mechas y una bomba de mano para reparaciones en ruta.
Posición del cuerpo en superficies sueltas
En el gravel, relaja el agarre y deja que la bici se mueva bajo ti. Mantén el peso centrado, los codos sueltos y mira hacia delante en lugar de al suelo justo frente a la rueda. Ponerte de pie un momento en los tramos rotos permite que la bici siga su propia línea.
Navegación y planificación de rutas
Las rutas de gravel suelen carecer de señalización. Un ciclocomputador GPS con mapas sin conexión es imprescindible. Carga las rutas antes de salir, marca las fuentes de agua y los puntos de escape, y avisa a alguien de tu hora prevista de regreso.
La comunidad del gravel valora la autosuficiencia y el espíritu de exploración. Asume el ritmo más pausado, párate a contemplar las vistas y trata cada salida como una pequeña aventura más que como una carrera contra el reloj.
Véase también
Rutas de gravelEncuentra aventura en superficies mixtas. Pistas forestales, caminos rurales y senderos de gravel pintorescos para explorar más allá del asfalto.