Prawidłowo dopasowany rower zmienia całą jazdę. Ból kolan, pleców, karku czy rąk to prawie zawsze kwestia dopasowania, a nie kondycji. Zmiany rzędu milimetrów potrafią całkowicie wyeliminować dyskomfort.
Wysokość siodełka
To najważniejsza pojedyncza regulacja. Gdy pedał jest na godzinie 6, kolano powinno mieć 25 do 30 stopni zgięcia. Prosta metoda domowa: usiądź na siodełku i postaw piętę na pedale w dolnym położeniu. Noga powinna być wyprostowana. Gdy przesuniesz śródstopie na pedał, uzyskasz prawidłowe zgięcie.
Oznaki nieprawidłowej wysokości: kołyszące się biodra (za wysoko), ból kolana z przodu rzepki (za nisko) lub ból z tyłu kolana (za wysoko).
Zasięg i pozycja kierownicy
Zasięg określa jak rozciągnięty lub ściśnięty się czujesz. Za daleko do przodu obciąża kark i dolne plecy. Za blisko ogranicza oddychanie i sprawia, że kierowanie jest nerwowe. Ramiona powinny mieć lekkie zgięcie w łokciach na manetach.
- Długość mostka reguluje zasięg: krótszy mostek dla bardziej wyprostowanej pozycji, dłuższy dla rozciągniętej pozycji aero.
- Szerokość kierownicy powinna odpowiadać mniej więcej szerokości ramion.
- Wysokość kierownicy (przez podkładki pod mostkiem) kontroluje jak bardzo się pochylasz.
- Lekki spadek od siodełka do kierownicy jest normalny, ale komfort jest ważniejszy od aerodynamiki dla rekreacyjnych kolarzy.
Pozycja bloków (pedały automatyczne)
Jeśli używasz pedałów automatycznych, ustawienie bloków wpływa na tor kolana. Poduszka stopy powinna znajdować się bezpośrednio nad osią pedału. Rotacja bloku (luz) powinna pozwalać na naturalny kąt stopy bez wymuszania ruchu kolana do wewnątrz lub na zewnątrz.
Rób jedną regulację na raz i jedź tydzień zanim zmienisz cokolwiek innego. To pozwala ciału się zaadaptować i jasno pokazuje, która zmiana pomogła lub zaszkodziła.
Najczęściej zadawane pytania
Jak poznać, że siodełko jest za wysoko?
Jeśli biodra kołyszą się na boki podczas pedałowania, siodełko jest prawdopodobnie za wysoko. Obniżaj je po 5 mm, aż jazda będzie stabilna.