GV
Green Velo to najdłuższy spójnie oznakowany szlak rowerowy w Polsce. Główna trasa biegnie przez pięć województw wschodniej Polski, a około 200 km łączników prowadzi do atrakcji i miast w pobliżu.
Loading map...
Główna trasa Green Velo ma 1885 kilometrów i powstała w latach 2013-2015 ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Szlak łączy spokojne drogi asfaltowe, nowe i przebudowane ścieżki rowerowe oraz odcinki pieszo-rowerowe. W ramach projektu wybudowano lub przebudowano około 300 kilometrów infrastruktury rowerowej, a około 150 kilometrów przebiega po drogach nieutwardzonych. Trasa jest podzielona na dwanaście tzw. królestw rowerowych, czyli regionalnych odcinków grupujących atrakcje, noclegi i polecane wycieczki jedno- lub kilkudniowe.
Przeważają drogi asfaltowe lub utwardzone o niskim natężeniu ruchu, z około 150 km odcinków nieutwardzonych na trasie głównej. Oznakowanie tworzą dedykowane znaki R4 (pomarańczowe tło z logo Green Velo), wprowadzone do polskiego Kodeksu Drogowego w 2013 roku.
Green Velo to długodystansowa trasa przez wschodnią Polskę na jednym, spójnie oznakowanym szlaku. Część północnych odcinków poprowadzono po nasypach dawnych linii kolejowych, co utrzymuje łagodne nachylenia. Trasa przebiega przez pięć parków narodowych oraz liczne parki krajobrazowe i rezerwaty przyrody, a wzdłuż niej znajduje się ponad 230 Miejsc Obsługi Rowerzystów ze stojakami, ławkami i tablicami informacyjnymi, rozmieszczonych średnio co 8-10 kilometrów.
Cała trasa najlepiej pasuje do osób planujących kilkudniowy bikepacking lub turystykę rowerową. Krótsze odcinki w obrębie pojedynczego królestwa rowerowego nadają się też na weekendowe wycieczki rekreacyjne, ponieważ większość nawierzchni jest utwardzona.
Około 150 km trasy głównej biegnie po drogach nieutwardzonych. Pozostała część jest asfaltowa lub poprowadzona po nowych ścieżkach rowerowych. Stan nawierzchni może się zmieniać w zależności od pory roku i bieżących prac.
Cały szlak jest oznakowany metalowymi tablicami R4 z logo Green Velo na pomarańczowym tle. Łączniki mają system numeracji: pierwsza cyfra oznacza województwo, w którym łącznik się zaczyna, kolejne dwie cyfry konkretną trasę.
Ponad 230 Miejsc Obsługi Rowerzystów wzdłuż trasy oferuje przystanki ze stojakami, wiatami i ławkami. Część z nich ma kabiny WC i pojemniki z wodą. Nie służą one jako miejsca biwakowe.
Trasa przebiega przez województwa warmińsko-mazurskie, podlaskie, lubelskie, podkarpackie i świętokrzyskie. Niektóre odcinki prowadzą przez parki narodowe, gdzie obowiązują ogólne zasady dotyczące obszarów chronionych.
Ogólne wskazówki przygotowania do jazdy szosowej, gravelowej i turystycznej. Są to wskazówki rowerowe, a nie ścisłe zalecenia dla tej trasy.
Pokazujemy tylko zweryfikowane lub jasno oznaczone informacje. Brakujące pola są ukryte zamiast wypełniane zgadywaniem.
Geometria trasy
OpenStreetMap
Dystans
1887.5 km
Przewyższenie
Nawierzchnia
Trudność
Kształt trasy
point-to-point
Źródło geometrii
OpenStreetMapLicencja
ODbL 1.0Atrybucja
© OpenStreetMap contributorsOSM relation
#5141547Trasa zweryfikowana. OSM relation 5141547, network=ncn
Źródła informacji o trasie
Źródło informacji o długości, województwach, MORach, mieszance nawierzchni, historii i oznakowaniu.
Sprawdzono: 2026-05-19
Geometria trasy. Relacja OSM łączy wszystkie oznaczone gałęzie i łączniki, dlatego obliczona długość jest większa niż oficjalne 1885 km trasy głównej.
Sprawdzono: 2025-05-18
